صدى24
في الوقت الذي انخفضت أسعار الوقود بشكل حاد في السوق الدولية ، يبدو أن الأسعار في المغرب تواصل اتجاهها التصاعدي ، مما يؤثر على كل من المهنيين والأفراد الذين ما زالوا لا يفهمون أسباب استمرار هذه الزيادة.
منذ اندلاع الصراع الروسي الأوكراني في أوائل عام 2022 ، حدثت موجة تضخمية أثرت على عدد كبير من المنتجات ، ولا سيما الوقود ، التي شهدت زيادة غير مسبوقة في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فقد انخفضت الأسعار إلى حد ما في الأشهر الأخيرة في عدد من البلدان ، لكن هذا لم يشعر به المستهلكون المغاربة.
وتجدر الإشارة إلى أن الأخيرة أشارت إلى أن بعض الشركات متعددة الجنسيات العاملة في المغرب ما زالت ترفض خفض الأسعار وفرض نفس التعريفات التي تم تحديدها بعد أيام قليلة من الأزمة ، على عكس الشركات الأخرى التي خفضتها ، مما خلق نوعًا من الارتباك بين سائقي السيارات.
وبحسبهم ، فإن هذا الوضع يزداد تعقيدًا ولا يمكن السيطرة عليه ، خاصة عندما يجدون أن أسعار الديزل تختلف من محطة إلى أخرى وتعتمد أيضًا على الأحياء أو القطاعات. علاوة على ذلك ، لم يحصلوا على تفسير مفهوم للاختلافات الصارخة.
تذكر أن متوسط سعر الديزل في جميع أنحاء العالم يبلغ حاليًا 1.32 دولارًا أمريكيًا أو 13.80 درهمًا للتر. وفقًا لموقع أسعار البترول العالمية ، فإن الدول الغنية لديها أسعار أعلى بينما البلدان الفقيرة والدول المنتجة والمصدرة للنفط لديها أسعار أقل بشكل ملحوظ. الاستثناء هو الولايات المتحدة ، وهي دولة متقدمة اقتصاديًا مع انخفاض أسعار الديزل.
وبحسب قائمة الأسعار حسب الدول التي قدمها الموقع في 26 دجنبر 2022 ، احتل المغرب المرتبة 94 بمتوسط سعر 14.50 درهم ، بعد فيجي وتوجو وغينيا وقبل تنزانيا والكونغو ومالي. على سبيل المثال ، تقدم مصر ، التي تحتل المركز الرابع ، لترًا بسعر 3.06 دراهم بينما تختار ليبيا سعرًا قدره 0.32 درهم / لتر. وأوضح أن فروق الأسعار بين الدول ترجع إلى اختلاف الضرائب والإعانات على الديزل. يدعي موقع المقارنة أن جميع البلدان لديها إمكانية الوصول إلى أسعار النفط نفسها في الأسواق الدولية ، لكنها تفرض ضرائب مختلفة. نتيجة لذلك ، تختلف أسعار الديزل.
دفع هذا الوضع عددًا من الجهات الفاعلة ، بما في ذلك البرلمانيين إلى الرد ، قضية رئيس المجموعة البرلمانية PPS ، رشيد حموني ، الذي خاطب وزير انتقال الطاقة ، قائلاً: “عندما ارتفعت أسعار المحروقات ، عللت الحكومة ذلك بارتفاع أسعار الطاقة في السوق الدولية. لكن عندما انخفضت الأسعار دون التأثير على الأسعار في المضخة ، أعلنت الحكومة أن المشكلة لا تكمن في ارتفاع تكلفة المواد الخام ولكن في التكرير والتخزين. ثم أجبنا أن المغرب لديه مصفاة وخزانات تخزين ولكن ، هنا مرة أخرى ، تورطت الحكومة في تناقضاتها بإعلانها أن مسألة التكرير لم تعد أولوية.
وانتقد كثيرون السلطة التنفيذية لعدم تطبيقها قرار المحكمة التجارية بالدار البيضاء الذي يأذن لها باستئجار صهاريج تخزين مصفاة سمير في 2020 عندما لم يتجاوز سعر النفط 20 دولارا للبرميل.
وردا على ذلك ، شددت ليلى بنعلي على أن هذا السؤال يجب أن يطرح في الوقت المناسب لأن هذا الملف تم التعامل معه من قبل الحكومة السابقة. في الواقع ، في مايو 2020 ، كان سعر برميل النفط حوالي 20 دولارًا عندما طلبت الحكومة السابقة إذنًا من المحكمة التجارية بالدار البيضاء لاستئجار صهاريج التخزين. أصدرت هذه المحكمة حكما إيجابيا. والمكتب الوطني للهيدروكربونات والمناجم (ONHYM) هو المسؤول عن توقيع عقود الإيجار. ولكن بعد عام من المماطلة ، لم يتم عمل أي شيء ، ومن هنا جاء الأمر بإلغاء تشغيل صهاريج تخزين المصفاة، وترك هذا الملف مفتوحًا دون استجابة صالحة للمستهلكين.
