صدى24
صادق البرلمان الأوروبي، في 8 يونيو الجاري، بعد التفاوض، على موقفه بشأن مستقبل أسطول السيارات الأوروبي ، من حيث معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. لذلك تحدث عن تأييده لفرض حظر تام على بيع السيارات والمركبات التجارية الخفيفة المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي اعتبارًا من عام 2035.
ومع ذلك ، يُقترح معيار وسيط لعام 2030 ، وفي هذه الحالة يتم خفض الانبعاثات بنسبة 55٪ مقارنة بالسنة المرجعية 2021 للسيارات الجديدة المطروحة في السوق ، و 50٪ للشاحنات الصغيرة. وفقًا لأرقام 2019 الواردة في النص الذي كشف النقاب عنه في البرلمان الأوروبي ، يساهم النقل البري بأكثر من 20٪ في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي ، خاصة عبر السيارات والمركبات التجارية الخفيفة.
من الواضح أنه في عام 2035 ، سيتم السماح فقط ببيع المركبات عديمة الانبعاثات ، وبالتالي سيمنع بيع السيارات والمحركات الصغيرة التي تستعمل البنزين والديزل والمحركات الهجينة.
من ناحية أخرى ، لن يتم حظر مرور المركبات الحرارية القديمة. في الواقع ، الإجراء يتعلق فقط بالسيارات الجديدة. لذلك سيظل من الممكن شراء سيارات بنزين أو ديزل مستعملة بعد عام 2035.
في هذه الحالة ، ستستمر المركبات الحرارية في الدوران على الطرق المعبدة في العالم بأسره لكن إلى حدود عام 2050 ، سيكون قد توفر لأسطول السيارات متسع من الوقت لتجديد نفسه. لكن سيضل متعينا علينا، إلى حد كبير، حل المشكلات المتعلقة بالكهرباء (الاستقلالية ، وسعر الشراء ، وشبكة محطات الشحن ، وما إلى ذلك.
