صدى24
ببطء وثبات ، يستمر التطور الاقتصادي والصناعي للمملكة في التقدم ويتضح ذلك من خلال قطاع السيارات وحده.
في الواقع ، المغرب ملتزم بشدة بصناعة سيارات تنافسية على أعلى مستوى ، بهدف أن يصبح أحد أكثر منصات صناعة السيارات تنافسية في العالم. إن الزيادة في قدرتها التنافسية تظهر أكثر وضوحًا حيث إنها مرتبطة جزئيًا بإمداد الطاقة الخضراء ، والتي ستكون أرخص بنسبة 30 ٪ من مصدر الطاقة الحالي.
على هذا النحو ، فإن تكريس نجاح السيارة الجديدة (أول سيارة كهربائية 100٪ مغربية الصنع) هو حقيقة تؤكد تطور بلادنا. السيارة المغربية الجديدة (المتوفرة في السوق المحلي في الأسابيع المقبلة بسعر يقارب 162000 درهم) جعلت المملكة المصدر الأول لسيارات الركوب هذه إلى أوروبا ويتم حاليًا تصنيع حوالي 40.000 سيارة كهربائية سنويًا.
كما وضع المغرب ذلك التحدي المتمثل في دفع صناعة السيارات المغربية لزيادة حصتها في السوق المحلية. وأشار وزير الصناعة والتجارة رياض مزور إلى أن هذه السيارة المغربية الصنع ستؤذن بمرحلة جديدة لأنها ستحمل اسما مغربيا.
يدرك مزور ، الذي كان كثير الثناء على السيارة الكهربائية المغربية “الجديدة” 100٪ ، أن قطاع السيارات المغربي يواجه العديد من التحديات ، مثل جذب مصنع ثالث إلى المغرب. ومع ذلك ، فقد كان مطمئنا على مستقبل هذه الجوهرة الصغيرة. في الوقت الحالي ، ستكون السيارة الجديدة مخصصة للسوق المحلي ، لكننا على ثقة من أنها ستتجه إلى البعد الدولي.
فالحقيقة أن المملكة في طليعة الشحن السريع لبطاريات السيارات الكهربائية بفضل مساهمة المخترع والباحث المغربي رشيد اليزمي. كما أن الطموح كبير لتحفيز قطاع الكهرباء داخل أسطول السيارات ، لأن الاتجاه السائد في أوروبا هو الكهربة. يعد هذا تحديًا كبيرًا لقطاع الإنتاج الوطني في وقت تمثل فيه البطارية ما يصل إلى 30٪ من تكلفة السيارة الكهربائية.
يهدف المغرب إلى أن يكون أحد أكثر البلدان استدامة واحترامًا للبيئة وتغير المناخ. تخطط صناعة السيارات المغربية للوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية بنحو مليون سيارة كهربائية في السنوات المقبلة. وللقيام بذلك وفي محاولة لضمان توريد البطاريات ، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة في يوليوز الماضي أنها تتفاوض مع مصنعي البطاريات لبناء مصنع قبل نهاية عام 2022. ليس أمامهم خيار سوى أن يصبحوا منتجين للبطاريات الكهربائية ونأمل أن نتمكن من الإعلان عن ذلك في المستقبل القريب جدًا.
المغرب ، الذي لا تنقصه المواد اللازمة لإنتاج البطاريات الكهربائية (كبريتات ، كوبالت ، فوسفات ، منغنيز ، نيكل ، إلخ) ، لديه كل شيء لينجح في الرهان. صناعة السيارات هي ثاني أهم قطاع في المغرب. يتم إنتاج حوالي 700000 وحدة بفضل الوجود الصناعي لمصنعي السيارات و Renault و Stellantis ، بالإضافة إلى شركات أخرى مثل Leoni أو Denso أو Valeo أو Magna أو Lear أو Faurecia … وأكثر من 250 موردًا . ومن المتوقع أن يصل حجم مبيعات قطاع التصدير إلى 100 مليار درهم في عام 2022 والطموح الوطني هو مضاعفته في السنوات القليلة المقبلة.
